太仓出土完整元代古船：长18米 或参与过元代漕运

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太仓出土完整元代古船：长18米 或参与过元代漕运江苏太仓是郑和下西洋的起锚地，太仓濒江临海，是我国古代重要的通商港口，曾被称为“六国码头”。近日，南京博物院的考古专家在太仓半泾河发掘了一艘极为完整的元代古船。据悉，这种古船的发现，在江苏省考古史上极为厦门信用卡套现罕见。 金陵晚报首席记者 于峰 发现的古船长18米 负责此次考古的南京博物院专家杭涛透露，这艘古船是在太仓半泾河清淤工程中发现的，得到消息后，南博考古专家立刻赶到现场，用现代考古手段，花了三个月时间，将这条在河床下沉睡数百年的古船“请”了出来。 杭涛介绍，这条木制古船长18米，宽5米，体量很大，“1993年，我们在太仓也发现过一艘古船，体量更大，但可惜没有保存下来。而此次发现的保存完好、体量巨大的古船，也非常罕见！” 专家目前初步判断这艘古船的年代为元代，具体年代还可能更早，接下来准备做“碳十四测定”进行精确确认。从船型上看，这是一艘沙船。“当时的船只大概分为广船、福船和沙船。沙船就是近海船。这艘古船为前V字，后U形，较为平缓，因此吃水不深，适合在近海活动。” 考古专家还注意到，这艘古船没有桅杆、舵杆，只有简单的船体，“其他有用的都拿走”这种奇怪的现象在暗示：这是一艘弃船，很可能是被人蓄意沉在河底的，“元末占据江浙的枭雄张士诚为了防止昆山信用卡套現海盗，曾用沉船的办法把港口堵住，这艘船的沉没，很可能与防备海盗有关！” 太仓濒江临海，是我国古代重要的通商港口，曾被苏州姑苏区代办信用卡称为“六国码头”。记者了解到，太仓历史上曾经多次发现过元明时代的古船。1993年2月，太仓城东半泾湾水利建设中，河道4米以下发现过一艘元末明初漕运所用的平底沙船；1989年11月，太仓城内卖秧桥以南200米盐铁塘东岸筑驳岸挖土时，于4米多深处出土元代海船大舵一件。 与郑和下西洋无关 此外，太仓还是郑和下西洋的起锚地，有多处与郑和船队相关的史迹。1983年，上海信用卡代还太仓发现明代太仓卫副千户周闻夫妇的墓志，详细记述了周闻随郑和五下西洋，四次抵达的时间、地点，具有极为重要的史料价值。另外，太仓发现的“陈良绍墓志”、“太仓卫百户陈贤墓志铭碑”也是与郑和下西洋相关的重北京信用卡提现要历史文物。 那么，这艘古船是否与郑和有关呢？南博专家告诉记者，这艘古船的年代不会晚于元代，要早于郑和下西洋的明代初年，因此结论可能有点让人失望：它与郑和下西洋无直接联系。 不过，此船的文物价值还是非常高的，“以前虽然挖过更大的船。但因为保护手段不好。都坏掉了。这次挖的这条船极其完整，而且现在技术很完善，有望进行妥善保存。” 可能参与过元代漕运 杭涛说，这条古船的发现，对研究太仓漕运、海运史北京信用卡套现有重要价值。有专家已初步判断，这艘古船可能参与过元代的漕运，也就是将南方的粮食、通过海路运往元大都。 接下来，南博的考古专家将加强对古船遗物的发掘，对半泾河河道进行局部解剖，确定古船及河道年代。对古船周边地理环境进行调查和取样，进行环境考古和航拍，制订切实可行的考古与保护工作方案。 近日，江苏省文物局还在考古现场召开了古船考古与保护专家论证会。与会专家建议，为这艘罕见的古船建一个展示空间，然后对其进行整体搬迁，使其与公众见面。搬迁前，专家将对船体的整体和局部采取切实有效的加固措施，避免反复搬动对文物带来的损伤。 1657 江苏太仓是郑和下西洋的起锚地，太仓濒江临海，是我国古代重要的通商港口，曾被称为“六国码头”。近日，南京博物院的考古专家在太仓半泾河发掘了一艘极为完整的元代古船。
江蘇太倉是鄭和下西洋的起錨地，太倉瀕江臨海，是我國古代美國男子16年奸淫停屍房百具女屍 圖重要的通商港口，曾被稱為“六國碼頭”。近日，南京博物院的考古專傢在太倉半涇河發掘瞭一艘極為完整的元代古船。據悉，這種古船的發現，在江蘇省考古史上極為罕見。 金陵晚報首席記者 於峰 發現的古船長18米 負責此次考古的南京博物院專傢杭濤透露，這艘古船是在太倉半涇河清淤工程中發現的，得到消息後，南博考古專傢立刻趕到現場多圖土星風暴,黑洞,日盤綠光等太空新圖，用現代考古手段，花瞭三個月時間，將這條在河床下沉睡數百年的古船“請”瞭出來。 杭濤介紹，這條木制古船長18米，寬5地球奇景猶如外星世界：沙漠間歇泉壯觀噴發(組圖)米，體量很大，“1993年，我們在太倉也發現過一艘古船，體量更大，但可惜沒有保存下來。而此次發現的保存完好、體量巨大的古船，也非常罕見！” 專傢目前初步判斷這艘古船的年代為元代，具體年代還可能更早，接下來準備做“碳十四測定”進行精確確認。從船型上看，這是一艘沙船。“當時的船隻圖文“江南第一古縣城”慈城長達4公裡的城墻大概分為廣船、福船和沙船。沙船就是近海船。這艘古船為前V字，後U形，較為平緩，因此吃水不深，適合在近海活動。” 考古專傢還註意到，這艘古船沒有桅桿、舵圖文俄羅斯要趕在美國之前建立月球基地桿，隻有簡單的船體，“其他有用的都拿走”這種奇怪的現象在暗示：這是一艘棄船，很可能是被人蓄意沉在河底的，“元中國人曾把華盛頓比作堯舜狂熱崇拜末占據江浙的梟雄張士誠為瞭防止海盜，曾用沉船的辦法把港口堵住，這艘船的沉沒，很可能與防備海盜有關！” 太倉瀕江臨海，是我國古代重要的通商港口，曾被稱為“六國碼頭”。記者瞭解到，太倉歷史上曾經多次發現過元明時代的古船。1993年2月，太倉城東半涇科學傢發現青春永駐的秘密灣水利建設中，河道4米以下發現過一艘元末明初漕運所用的平底沙船；1989年11月，太倉城內賣秧橋以南200米鹽鐵塘東岸築駁岸挖土時，於4米多深處出土元代海船大舵一件。 與鄭和下西洋無關 此外，太倉還是鄭和下西洋的起錨地，有多處與鄭和船隊相關的史跡。1983年，太倉發現明代太倉衛副千戶周聞夫婦的墓志，詳細記述瞭周聞隨鄭和五下西洋，四次抵達的時間、地點，具有極為重要的史料價值。另外，太倉發現的“陳良紹墓志”、“太倉衛百戶陳賢墓志銘碑”也是與鄭和下西洋相關的重要歷史文物。 那麼，這艘古船是否與鄭和有關呢？南博專傢告訴記者，這艘古船的年代不會晚於元代，要早於鄭和下西洋的明代初年，因此結論可能有點讓人失望：它與鄭和下西洋無直接聯系。 不過，此船的文物價值還是非常高的，“以前雖然挖過更大的船。但因為保護手段不好。都壞掉瞭。這次挖的這條船極其完整，而且現在技術很完善，有望進行妥善保存。” 可能參與過元代漕運 杭濤說，這條古船的發現，對研究太倉漕運、海運史有重要價值。有專傢已初步判斷，這艘古船可能參與過元代的漕運，也就是將南方的糧食、通過海路運往元大都。 接下來，南博的考古專傢將加強對古船遺物的發掘，對半涇河河道進行局部解剖，確定古船及河道年代。對古船周邊地理環境進行調查和取樣，進行環境考古和航拍，制訂切實可行的考古與保護工作方案。 近日，江蘇省文物局還在考古現場召開瞭古船考古與保護專傢論證會。與會專傢建議，為這艘罕見的古船建一個展示空間，然後對其進行整體搬遷，使其與公眾見面。搬遷前，專傢將對船體的整體和局部采取切實有效的加固措施，避免反復搬動對文物帶來的損傷。 1657 江蘇太倉是鄭和下西洋的起錨地，太倉瀕江臨海，是我國古代重要是神話還是科學 世界美人魚發現實錄的通商港口，曾被稱為“六國碼頭”。近日，南京博物院的考古專傢在太倉半涇河發掘瞭一艘極為完整的元代古船。